DTC Projekt gut unterwegs mit der Phase 1
DAVINCI development A/S ist nun in den Motorsport eingetreten und ist eine Zusammenarbeit mit der DTC (Dansk Tour Cars Championship) eingegangen, bei der wir die Karosserien der Fahrzeuge dieser Motorsportserie auf Basis von High-End Sport Coupés entwickeln. Bei den Fahrzeugen handelt es sich um den Audi RS5 und den Mercedes AMG C63. Darüber hinaus wurde durch unseren Zusammenarbeitspartner Zebicon ein 3D Scanning eines existierenden DTC Rennwagens, ein Chevrolet Camaro durchgeführt.
Rohrrahmen und Fahrzeuge werden für den Scan vorbereitet
Der erste Schritt in der Entwicklungsarbeit war das 3D Scanning eines Rohrrahmen-Chassis inklusive Motor und weiteren Komponenten, die auch in den Audi und Mercedes Fahrzeugen verwendet werden sollen, da diese Fahrzeuge das gleiche Skelett haben müssen, wie alle anderen Rennwagen im DTC Feld. Danach wurde die Camaro Karosserie gescannt, die als Basis für den Vergleich zu den neuen Designs verwendet wird. Der Scan dient als Grundlage für die Oberflächen sowie Höhe, Breite und Achsabstand der Audi und Mercedes Fahrzeuge, damit diese so weit wie möglich identisch mit dem Camaro sind. Darüber hinaus gab der Scan des Camaros Input für das CFD Benchmarking. Danach wurden 2 weitere Scans durchgeführt, ein Scan eines ”rollenden” Rohrrahmens mit montiertem Motor und allen Komponenten sowie ein weiterer Scan eines Rohrrahmens ohne Motor oder montierten Komponenten.
Im nächsten Schritt wurden 3D Scans von handelsüblichen Modellen der Fahrzeuge vorgenommen, die an der neuen DTC Season teilnehmen werden. Ziel dieser Scans war, ein dreidimensionales Abbild zu erhalten, das wir als Grundlage für unser CAD Modell nutzen können.
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Herausforderungen beim 3D Scan der Fahrzeuge
Das Scanning der Fahrzeuge stellte uns vor einige Herausforderungen. Zuallererst musste ein Ort gefunden werden, an dem die Scans durchgeführt werden konnten. Darüber hinaus kam der Audi in einem Hochglanz rotem Lack. Das ist der der am meisten problematische Lack für Scans. Die besten Voraussetzungen für ein gutes Scan-Resultat ist eine matte Oberfläche, die eine Farbe so weit wie möglich weg von rotem Farbton, da wir sonst Reflexionen bekommen, die das Resultat negativ beeinflussen. Zudem wurde durch den Scan der Rohrrahmen sichtbar, dass die Rohrrahmen nicht symmetrisch waren, was bedeutete, dass wir ein digitales Line-up der 3D Modelle der Rahmen durchführen mussten, um einen perfekt symmetrischen Rahmen zu bekommen. Trotz dieser Herausforderungen gelang es uns, ein dreidimensionales, digitales Modell zu schaffen, das die Grundlage für unsere CAD Modelle gibt.
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Mehr über die Phasen des Projekts hier lesen:
Phase 2 – Modellieren der Karosserien
Phase 3 – CFD-Analyse von karroserier
Phase 4 – Produktionsbasis
Phase 5 – Die Produktion der ersten Serie und Montage
